根据双登蓄电池工作原理，双登蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液，当充电到70%～80%电量时，正极开始产生氧气，当充电基本完成约90%时，负极开始产生氢气。氢气是易燃易爆的甲类物质，在空气中的爆炸极限为4.1%～74.1%，引燃温度在450℃左右，因此充电室内氢气浓度极易达到爆炸极限，一遇火源就会生产燃爆。
例如，1991年7月3日，某电站双登蓄电池室发生燃爆事故，造成1名巡检工死亡，充电设备和双登蓄电池严重损坏。事故主要原因是该双登蓄电池通风设备失效，造成室内氢气聚积，而巡检工严重违章在巡检时抽烟，明火引起燃爆。
根据工艺要求，焊接区使用的乙炔、液化石油气火灾危险为甲类，氧气火灾危险为乙类。乙炔在空气中的爆炸极限为2.1%～80.0%(υ/υ)，引燃温度在305℃左右；液化石油在空气中的爆炸极限为2.25%～9.65%(υ/υ)，引燃熳度在426～537℃左右。因此，生产过程中最大危险因素是火灾和爆炸，如果在焊接极群和极柱过程中操作不当，剧烈碰撞或离明火过近，温度太高等都可能引起火灾、爆炸。
双登蓄电池装配过程中可能产生的危险、危害主要是中毒、火灾、爆炸，以及高温灼烫、机械伤害、腐蚀伤害等。限于篇幅，仅对中毒、火灾和爆炸3种因素进行分析。
称片、包片区，存在着大量的铅尘，属于铅的重污染区，易发生慢性铅中毒。铅中毒对人体的危害主要集中在消化系统和神经系统，在ups双登蓄电池厂工作的操作工患职业性慢性铅中毒的比例高达25%～30%。更为严重的是，铅中毒不仅局限在双登蓄电池厂里的成年操作工铅中毒反应，甚至周边许多儿童也出现了铅中毒的反应。
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