双登电池 双登蓄电池 江苏双登 双登集团 江苏双登蓄电池
您好,欢迎来到双登集团官方网站!
服务热线:400-960-5277
双登电池,双登蓄电池,江苏双登,双登集团,江苏双登蓄电池
双登电池,双登蓄电池,江苏双登,双登集团,江苏双登蓄电池
双登电池,双登蓄电池,江苏双登,双登集团,江苏双登蓄电池
联系我们

名称:双登集团

联系人:孙经理

电话:4009605277

邮箱:925793999@qq.com

地址:江苏省泰州市姜堰区粱徐镇双登科工园区




新闻动态
您的当前位置:网站首页 > 新闻动态

双登蓄电池的维护和如何使用

发布时间:2/13/2020人气:37
双登蓄电池的维护和如何使用-双登电池,双登蓄电池,江苏双登,双登集团,江苏双登蓄电池
双登蓄电池的维护和如何使用

双登蓄电池的使用于维护 使用条件及环境 1.充电电流(浮充使用):0.15CA以下 2.放电电流范围:0.05CA3CA 3.环境温度:0℃~40℃ (适宜的温度是25) 4.充电电压:(12V电池推荐值周围温度 充电电压(浮充使用放电终止电压 (浮充使用) 25℃ 13.60 to 13.80V 10.5V : 1.当浮充使用时,充电电流超过0.15CA,请预先同本公司商量。  2.0.15CA=0.15×电池容量,0.05CA3CA以此类推。  存贮充电条件 保存温度范围为-15℃~40,蓄电池要定期补充电:不充电能够保管的期间和温度的关系如下: 20℃以下:9个月 2030℃以下:6个月 3040℃以下:3个月 安装注意事项 (1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。  (2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。  (3)在安装过程中要注意绝缘。  (4)不要把机器安装成密闭形结构。  (5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。  (6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。  (7)不要让电池与有机溶剂接触。

 双登蓄电池的应用

 双登蓄电池应用为高耐久性而设计。 在电池外部连接上使用前端子设计,使电池的装卸十分的简便,从而使其成为高级UPS电源的第一选择。 该电池系列采用了狭长型结构,电池的长宽比例达到3.755.00,这就使得电池具有优良的散热性能,大大减少了电池发生热失控的可能性。 在电信、不间断电源、发电厂、变电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用

1. 双登蓄电池的使用注意事项

2.   防止过放电

3.   双登蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

4.   双登蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电,采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此,不得长时间开启,不用时应立即关掉。

5.   防止过充电

6.   前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。双登蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

7.   防止短路

8.   双登蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏 连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。

9.   防止连接松动和不牢 若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会大发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,爆炸的可能性相当大。)

10.   电动车在运行时要承受较为强烈的振动,因此,应对所有连接的可靠性进行考核,接插件应带 “ 自锁 ” 功能,防止振动和拉动时脱落,对与蓄电池接线片的连线应采取接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线应用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。

11.   防止在阳光下暴晒

12.   阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。

13.   UPS电池 - 放电

相关收索:双登蓄电池双登电池双登蓄电池报价,双登蓄电池厂家,江苏双登蓄电池